Адзін кадр, два колы, без паліва, усе па педалі. Люманы выкарыстоўваюць гэты транспартны інструмент пад назвай ровар на працягу 200 гадоў. У яго крыніцу велічыня веласійнага падарожжа пачалося ў невялікім нямецкім горадзе на Рэйн {2}} Мангейм.
Мангейм знаходзіцца на поўначы ад Бадэна-Вуртэмберга на паўднёвым захадзе Германіі, у 80 кіламетрах ад Франкфурта і праз раку ад гавані Людвіга. Гэта нямецкі горад 300, {3}} жыхары не толькі славяцца сваёй унікальнай макет кляшоў, але і для трансфармацыі транспарціроўкі чалавека.
["Пешаходная машына"]
In 1886, German engineer Karl Benz built the first automobile in human history here.And more than 69 years before this again, that is, June 12, 1817, 32, Germany Karl von baron DE les up his invention of the wooden two rounds "bicycle" literal translation for "walking machine" (German), starting from the residence of the located at the centre of mannheim, toward the south, until the schwetzingen Станцыя павароту, завершаны 14 км на ровары. Паездка разглядаецца як "першая нага" на ровары, ператвараючы старонку пра гісторыю веласпорту.
На самай справе, яго "пешаходная машына" - гэта толькі прататып сучаснага ровара. Без кіроўцу яму давялося педалі, як дзіця, але пярэднія колы пешаходнай машыны змаглі павярнуць.
На працягу наступных некалькіх дзесяцігоддзяў еўрапейцы дадалі ланцугі, тармазы, педалі і пнеўматычныя шыны, каб зрабіць ровар такім, які ён ёсць сёння.
Праз дзвесце гадоў на вуліцах Мангейма можна ўбачыць партрэт Дрыс, які едзе на "пешаходнай машыне".
У лістападзе 2016 года па чэрвень 2017 года ў Мангеймскім музеі навукі і тэхналогіі правялі "два колы - дзвесце: Барон дэ Ле і гісторыя маштабнай выставы ровара", выстава, выстава з 1817 г. Розныя гістарычныя этапы з розных краін і рэгіёнаў, розных стыляў сотняў веласіпедаў, узгодненая гісторыя распрацоўкі распрацоўкі веласіпедаў, прыцягнення тысячы наведвальнікаў.
Адным з самых яркіх момантаў выставы з'яўляюцца два арыгінальныя "пешаходныя машыны", першае пакаленне ровараў, якія будуць запатэнтаваны г -н Дрыс.