Экспарт Ганконга, які пацярпеў ад гандлю паміж Кітаем і ЗША, працягваў зніжацца. Па стане на траўня экспарт Ганконга ўпаў на сем месяцаў. У той жа час прапускная здольнасць кантэйнерных тэрміналаў у Ганконгу таксама ўпала на працягу пяці месяцаў. У сувязі з гэтым адпаведны чалавек, які адказвае ў Ганконгу, заявіў, што прапускная здольнасць кантэйнерных тэрміналаў Ганконга, магчыма, знізілася на 10% у гэтым годзе! З паніжэннем прапускной здольнасці кантэйнернага тэрмінала, дні лагістычных кампаній Ганконга становяцца ўсё больш і больш нязручна ...
1 ліпеня Yahoo Finance цытуе дадзеныя, апублікаваныя Ганконгскім марскім і партовым органам, паказваючы, што прапускная здольнасць кантэйнерных тэрміналаў у Ганконгу ўпала на працягу пяці месяцаў.
У сувязі з гэтым выканаўчы дырэктар Камітэта Ганконг -грузаадпраўшчыкаў, г -н Ліджы, падлічыў, што ў другой палове года прапускная здольнасць кантэйнера ў Ганконгу таксама ўпала, і штогадовая прапускная здольнасць рэзка знізілася. Лепшым прагнозам было захаванне 18 мільёнаў TEU, які ўпаў больш за год. 8%, і калі гэта крыху горш, кантэйнерная прапускная здольнасць кантэйнернага тэрмінала Ганконга, верагодна, упадзе больш чым на 10% у параўнанні з мінулым годам.
Старшыня Савета па прадукцыйнасці Ганконга, г -н Лам, сказаў, што зніжэнне прапускной здольнасці на кантэйнерных тэрміналах у Ганконгу - не першы дзень. У прыватнасці, глабальная ланцужок паставак змянілася з-за гандлёвых войнаў і электроннай камерцыі.
Акрамя таго, Лін Сюанву таксама заявіў, што тэндэнцыя зніжэння экспарту Ганконга будзе працягвацца ў будучыні, і прадукцыя не вырабляецца ў Кітаі і можа вырабляцца ў краінах Паўднёва -Усходняй Азіі, такіх як В'етнам і Камбоджа.
Асноўная прычына: тавар, адпраўлены ў ЗША, значна скараціліся!
Тады ўзнікае пытанне: чаму прапускная здольнасць кантэйнерных тэрміналаў у Ганконгу пастаянна падае і падае на пяць месяцаў? У сувязі з гэтым аналітыкі адзначаюць, што гэта ў асноўным звязана з уздзеяннем гандлю паміж Кітаем і ЗША, асабліва зніжэннем тавараў, якія адпраўляюцца ў ЗША з кітайскага мацерыка.
Згодна з канкрэтнымі дадзенымі, са студзеня па май, Ганконг займаўся ў агульнай складанасці 7,553 млн TEU, знізіўшыся на 7,7% у параўнанні з мінулым годам. У мінулым годзе прапускная здольнасць кантэйнера Ганконга склала 19,59 млн. ТЭУС.
У сувязі з гэтым ён Ліджы сказаў, што галоўная прычына заключаецца ў тым, што аб'ём тавараў, экспартаваных з Паўднёвага Кітая ў ЗША, значна знізіўся, у той час як цана сыравіны на прадуктовыя тавары таксама нядаўна знізілася, што адлюстроўвае тэндэнцыю зніжэння аб'ёму грузаў.
Варта адзначыць, што ў траўні экспарт Ганконга ўпаў на сем месяцаў. З тых часоў кошт агульнага экспарту і імпарту Ганконга скарацілася на 2,5% і 3,8% адпаведна ў першыя пяць месяцаў гэтага года. Бачны дэфіцыт гандлю склаў 188,8 млрд юаняў, што эквівалентны 10,6% кошту імпартаваных тавараў.
Аднак ён таксама сказаў, што чалавечыя рэсурсы іншых краін могуць быць не такімі багатымі, як Кітай, і ЗША складана знайсці краіну, якая можа цалкам замяніць кітайскую вытворчасць.
30% лагістычных кампаній знаходзяцца на мяжы банкруцтва?
Як ужо згадвалася вышэй, экспарт Ганконга працягвае зніжацца, і тэрмінальная прапускная здольнасць таксама ўпала на працягу пяці месяцаў. Гэта "дрэнная навіна" для лагістычных кампаній!
У сувязі з гэтым Hu Baizhen, старшыня Асацыяцыі пераадрасацыі грузавых перавозак Ганконга, заявіў, што пацярпеў ад гандлёвай вайны ў Сітай-ЗША, падлічана, што ад 20 да 30% лагістычных кампаній знаходзяцца на мяжы банкруцтва.
Hu Baizhen сказаў, што лагістычныя кампаніі ў цяперашні час працуюць, але яны працуюць шмат гадоў. Па -ранейшаму ёсць запасы для барацьбы з крызісам і не закрываюцца ў рэжыме рэальнага часу. Аднак ёсць яшчэ некалькі маштабных кампаній, якія закрылі свае філіялы ў Ганконгу.
Акрамя таго, некаторыя аналітыкі заявілі, што ў кароткатэрміновай перспектыве экспарту Ганконга даволі нявызначаныя, і неабходна паглядзець на апошнія падзеі ў кітайска-амерыканскім гандлі ў будучыні.