Парты Лос -Анджэлеса і Лонг -Біч заявілі, што ў 2018 годзе яны стварылі гістарычны запіс пра прапускную здольнасць кантэйнера.
Будучы самым ажыўленым портам кантэйнера ў Паўночнай Амерыцы, у мінулым годзе порт Лос -Анджэлеса займаўся 9,46 млн. TEU, самым вялікім за 111 гадоў з моманту свайго заснавання, і павелічэннем на 1,2% у параўнанні з тым жа перыядам 2017 года.
Суседні порт Лонг -Біч упершыню займаўся больш за 8 мільёнаў TEU, павялічыўшыся на 7% у параўнанні з аналагічным перыядам 2017 года.
"Гэта звязана з імпульсам адгрузкі, прыведзеным у выніку гандлёвых трэнняў Sino-US",-сказаў Джын Серака, выканаўчы дырэктар Лос-Анджэлеса Порта, які заявіў, што прамой гандаль з Кітаем склаў больш за палову з 284 мільярдаў долараў тавараў.
"Шмат людзей перажывае, што мы павялічым 10% тарыф на пэўныя прадметы да 25% 1 студзеня", - сказаў Серака.
У канцы лістапада 2018 года ЗША і Кітай пагадзіліся дасягнуць 90- дня спынення агню ў жорсткай гандлёвай вайне. Згодна з пагадненнем, ЗША навядуць 10% тарыф на кітайскі імпарт на суму 200 мільярдаў долараў.
Да таго, як з'явіліся навіны, многія імпарцёры паскорылі ўсе заказы ад адзення да аўтазапчастак, каб пазбегнуць больш высокіх тарыфаў.
Глабальная кампанія па адсочванні портаў Нацыянальнай рознічнага гандлю і кампанія Hackett Associates чакае, што ў 2018 годзе ўвоз у ЗША вырасце на 5,3%, дасягнуўшы рэкорднага 21,6 млн. ТЭ.
Яны чакаюць, што павелічэнне прапускной здольнасці грузаў у першыя месяцы 2019 года запаволіць, з аднаго боку, з -за зніжанага попыту, а па -другое, таму што азіяцкія месяцовыя заводы Новага года будуць закрыты, а імпарт, як правіла, слабее.