Кіраўнікі кіраўнікоў буйных японскіх шын, такіх як Bridgestone Corp. (Tyo: 5108), Yokohama Rubber Co. Ltd. (Tyo: 5101) і Toyo Tire & Rubber Co. Ltd. (Tyo: 5105), а таксама іх калегі з Еўропы, ЗША і Паўднёвай Карэі, якія знаходзіліся ў Каліфорніі ў Каліфорніі, 17 лістапада 2017 г. для сёмай сустрэчы, якая займае Global з Thire Thie, якая займае Global, якая займае Global Global, якая займае Global Global з галіновай галіны. Кіраўнікі.
Усяго ў мерапрыемстве прынялі ўдзел лідэры з 11 шынных кампаній. Акрамя японскіх удзельнікаў, удзельнікі ўключалі кіраўнікоў з французскай групы Michelin Group і нямецкай кантынентальнай AG; Амерыканская The Goodyear Tire & Rubber Co.; і паўднёвакарэйская кампанія Hankook Tire Co. Ltd.
Разам кампаніі, якія ўдзельнічаюць у праекце прамысловасці шын (TIP), складаюць каля 65 адсоткаў сусветных вытворчых магутнасцей шын.
На канферэнцыі кіраўнікі кіраўнікоў разгледзелі наступствы, якія шыны маглі аказаць на здароўе чалавека і навакольнае асяроддзе, і выпусцілі апошнія вынікі даследаванняў у выніку пастаяннага савета з двума асноўнымі высновамі.
Першы з гэтых высноў прыйшоў з даследаванняў часціц зносу шын і дарогі (TRWP), якія ўтвараюцца з трэння паміж шынай і дарогай. На падставе вынікаў комплекснай ацэнкі рызыкі, даследаванні паказалі, што TRWP можна лічыць бяспечнымі ў плане здароўя і навакольнага асяроддзя.
Другая выснова тычыцца выдачы справаздачы аб шынах канца жыцця (ELTS). Праглядаючы 51 краіны, на якія складаюць 89 працэнтаў сусветных аўтамабіляў, у справаздачы ўвайшла інфармацыя пра тое, як апрацоўваюцца і перапрацоўваюцца ELTS, а таксама па стаўках па ўтылізацыі. У справаздачы таксама былі прадстаўлены шматлікія новыя карысныя мэты для ELTS.