Bridgestone сказаў, што карэкціроўка коштаў для Bridgestone і Bridgestone Canada адрозніваецца ў залежнасці ад ліній і паслуг прадуктаў, але не раскрываў ніякага адсоткавага дыяпазону.
Bridgestone кажа, што яго продажу і кліенты даюць канкрэтныя падрабязнасці кожнаму кліенту. Вытворца шын адзначыў, што кошты выраслі з ростам выдаткаў на бізнес і іншымі рынкавымі коштамі. Гэта чацвёртая карэкціроўка коштаў Bridgestone, апублікаваная за апошнія некалькі тыдняў.
24 верасня Бато падняў цану на шыны грузавых аўтамабіляў і аўтобусаў у ЗША і Канадзе на 10%, а 1 кастрычніка павысіла цану на замену пасажырскіх і лёгкіх грузавікоў, якія прадаюцца ў ЗША і Канадзе. У Злучаных Штатах доля "выбраных" сельскагаспадарчых шын, якія прадаюцца ў ЗША і Канадзе, склала 3,5 працэнта і 4 працэнты адпаведна.
Cooper Tire and Rubber Co. (Cooper вырабляе ўсе маркі нагрузкі і шматлікія шыны да 4%) і Mazho Tire United States Co., Ltd. (да 6% пасажыраў, лёгкіх грузавікоў і грузавікоў сярэдняй працы) 1 кастрычніка цана акцый ЗША таксама вырас.
Іншыя вытворцы шын, якія абвяшчаюць павелічэнне коштаў з 1 лістапада, уключаюць:
Giti Tire ЗША (пасажыр, лёгкі грузавік, пазадарожнік і CUV 5%, усе шыны грузавікоў\/ аўтобусаў да 10%); Alliance Tire Americas (усе лініі прадуктаў Альянсу, Galaxy і Primex складаюць 4%); і Nexen Tire Americas (да 6% усіх легкавых аўтамабіляў і лёгкіх грузавікоў, якія прадаюцца ў ЗША).
Як вялікі пастаўшчык гумовых хімічных рэчываў на рынку Паўночнай Амерыкі, Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co., Ltd. будзе сачыць за рынкам шын.